Электродвигатель 4ПФ112

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Общий вид электродвигателя 4ПФ112 представлен на рис. 1-3.

Рис. 1.  Электродвигатели 4ПФ112Б:

1, 19 - щит подшипниковый; 2, 20 - лабиринт; 3 - якорь тахогенератора; 4 - колпак; 5 - вентилятор; 7 - станина тахогенератора; 8 - штепсельный разъем; 9, 21 - болт; 10 - траверса; 11, 18, 22, 23 - крышка; 12 - коллектор; 13 - корпус; 14 - статор; 15 - болт заземления; 16 - якорь; 17 - коробка выводов; 24, 26 - болт; 25 - винт.

Рис. 2. Электродвигатели 4ПФ112Т:

1, 19 - щит подшипниковый; 2, 20 - лабиринт; 3 - якорь тахогенератора; 4 - колпак; 5 - вентилятор; 6 - корпус; 7 - станина тахогенератора; 8 - штепсельный разъем; 9, 21 - болт; 10 - траверса; 1, 18, 22, 23 - крышка; 12 - коллектор; 13 - корпус; 14 - статор; 15 - болт заземления; 16 - якорь; 17 - коробка выводов; 24, 26 - болт; 25 - винт.

Рис. 3. Электродвигатели 4ПФ112Б02:

1, 19 - щит подшипниковый; 2, 20 - лабиринт; 3 - якорь тахогенератора; 5 - вентилятор; 8 - штепсельный разъем; 9, 21, 26 - болт; 10 - траверса; 11, 18, 22, 23, 27, 29 - крышка; 12 - коллектор; 13 - корпус; 14 - статор; 15 - болт заземления; 16 - якорь; 17 - коробка выводов; 24, 26 - болт; 25, 30, 33 - винт; 28 - пробка; 31 - муфта; 32 - преобразователь.

Электродвигатель может быть изготовлен с фильтром или без фильтра.

Вентилятор 5 может быть расположен на боковой поверхности электродвигателя: сверху, слева, справа (рис.1) или на торцевой поверхности со стороны коллектора (рис.2).

Электродвигатель состоит из шихтованного статора с обмотками возбуждения, якоря, двух подшипниковых щитов, щеточного аппарата, встроенного тахогенератора и вентилятора типа "наездник".

Сердечник статора 14 шихтуется из листов электротехнической стали, главные и добавочные полюсы неотъемлемы. В пакете статора уложены обмотки главных и добавочных полюсов. В пазы на наконечниках главных полюсов уложена компенсационная обмотка.

Якорь электродвигателя 16 представляет собой напресованный на вал стальной шихтованный сердечник с пазами, в которые уложена обмотка. Выводы секций обмотки присоединены к коллектору 12.

Обмотки статора и якоря пропитываются под давлением лаком. Лобовые части якоря стянуты лентой стеклянной бандажной. Обмоткодержатели литые алюминиевые.

Коллектор 12 выполнен на пластмассе со стальной втулкой.

Траверса 10 литая из алюминиевого сплава имеет возможность перемещаться относительно подшипникового щита 1 для установки щеток в положение, благоприятное для коммутации. Траверса крепится к торцевой стенке подшипникового щита 1 при помощи двух планок и болтов 9.

Крышки 11, закрывающие смотровые и вентиляционные окна в щите 19, имеют жалюзи, обеспечивающие необходимую степень защиты.

Тахогенератор состоит из якоря 3 и системы с постоянными магнитами.

Якорь тахогенератора пристроен к валу электродвигателя.

Станина тахогенератора 7 крепится к расточке лабиринта 2 со стороны коллектора 12. Для обслуживания коллектора и щеток тахогенератора предусмотрен колпак 4.

Выводные концы якоря тахогенератора соединены со штепсельным разъемом 8.

Для повышения надежности и долговечности электродвигатель 4ПФ112 имеет стойкие антикоррозионные покрытия.

Защита от попадания пыли вовнутрь обеспечивается установкой фильтра на входе воздуха в вентилятор.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Продолжительный режим работы S1, а также кратковременный режим S2-S8 (ГОСТ 183-74).
• Класс нагревостойкости изоляции обмоток - "F" (ГОСТ 8865-87).
• Степень защиты - IP23S (ГОСТ 17494-87).
• Способ охлаждения - IC-06 (ГОСТ 20459-87).
• Среднеквадратичное значение виброскорости: по этому параметру электродвигатель относится к 1,8 категории агрегатов R (высота осей которых составляет 112 или 132 мм), 1,8 категории установок N (высота осей которых составляет 112 или 132 мм) – по ГОСТ 20815-93.
• Степень шума Lw, корректированная по параметру А при значении частоты вращения: категория 1 (двигатели с номинальным значением частоты вращения до 960 об/мин), категория 2 (двигатели от 960 об/мин) – по ГОСТ 16372-93.
• Допущение регулирования вращающей частоты посредством напряжения, подаваемого на якорь (до 450 В).
• Допущение регулирования вращающей частоты до максимального ослабления магнитного поля посредством мощности (до 50% номинальных значений).
• Устойчивая работа в установившемся и переходном режиме, благодаря специальной системе управления.
• Допущение перегрузки силы тока: на 60% от номинального значения (1 минута), на 100% (15 секунд), на 150% (10 секунд).

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Включить вентилятор. Произвести пуск электродвигателя при нагрузке на валу, не превышающей номинальную. Периодически контролировать параметры сети. Во время работы электродвигателя не допускать перезагрузок более допустимых по техническим условиям.

Наличие посторонних шумов в электродвигателе недопустимо. При обнаружении неисправностей двигатель необходимо остановить и устранить их. Осмотреть электродвигатель и убедиться в его готовности к следующему пуску после остановки.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ

Электродвигатели 4ПФ112 обеспечивают надежную и устойчивую работу при следующих условиях:

• высота над уровнем моря до 1000 метров;
• температура окружающего воздуха от +1 до +40 градусов;
• относительная влажность окружающего воздуха максимум 98% (при +35 градусах);
• содержание пыли до 0,4 мг/м³;
• отсутствии рядом взрывоопасных веществ, металлического и другого токопроводящего порошка, агрессивного газа и пара в концентрации, разрушающей металл и изоляцию двигателей.

МАРКИРОВКА

Двигатель имеет маркировку с указанием:

1. товарного знака-изготовителя;
2. типа электродвигателя;
3. типа тахогенератора;
4. фабричного ордера;
5. заводского номера;
6. основных номинальных параметров:

• режима работы;
• класса нагревостойкости;
• напряжения якоря, В;
• тока якоря, А;
• номинальной мощности, кВт;
• напряжения возбуждения, В;
• тока возбуждения, А;
• номинальной и максимальной частоты вращения, мин^-1;
• категории вибрации;
• степени защиты;
• массы электродвигателя, кг;
• даты изготовления;
• обозначения технических условий;
• параметров тахогенератора.

Рис. 4. Пример маркировки электродвигателя серии 4ПФ.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Условия хранения 2 /С/ по ГОСТ 15150-69. Срок хранения 1 год.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Условия транспортирования электродвигателей в части воздействия механических факторов - ЖЗ по ГОСТ 23216-78, в части воздействия климатических факторов - З /ЖЗ/ по ГОСТ 15150-69.

Исполнение и категория упаковки электродвигателей должны соответствовать Л/КУ-3А по ГОСТ 23216-78.

Сочетание транспортной тары и внутренней упаковки должно соответствовать ТЭ-8/ВУ-1.

Конструкция ящика для упаковки электродвигателей должна соответствовать типу VI-1 и VI-2 по ГОСТ 2991-76.

---

Купить электродвигатели 4ПФ112 в Екатеринбурге по цене от 467 867 руб с НДС от производителя. Доставка транспортными компаниями во все регионы России и страны СНГ. Большое количество моделей в наличии на складе. Возможна частичная/полная отсрочка платежа. Для получения дополнительной информации Вы можете отправить запрос на электронную почту ekb@energo1.com. Специалисты помогут подобрать наиболее подходящий для Вас вариант!