Катушка главного полюса двигателя постоянного тока

Главный полюс состоит из сердечника и полюсной катушки. Со стороны, обращенной к якорю, сердечник полюса имеет полюсный наконечник, который обеспечивает необходимое распределение магнитной индукции в зазоре машины. Сердечники главных полюсов делают шихтованными из листовой конструкционной стали толщиной 1-2 мм или из тонколистовой электротехнической анизотропной холоднокатаной стали. Штампованные пластины главных полюсов специально не изолируют, так как тонкая пленка оксида на их поверхности достаточна для значительного ослабления вихревых токов, наводимых в полюсных наконечниках, за счет пульсаций магнитного потока, вызванных зубчатостью сердечника якоря.

В машинах постоянного тока небольшой мощности полюсные катушки делают бескаркасными - намоткой медного обмоточного провода непосредственно на сердечник полюса, предварительно наложив на него изоляционну прокладку (рис.1а). В большинстве машин (мощностью 1кВт и более) полюсную катушку делают каркасной: обмоточный провод наматывают на каркас (обычно пластмассовый), а затем надевают на сердечник полюса (рис.1б). 

Рис.1. Главные полюсы с бескаркасной (а) и каркасной (б) полюсными катушками: 1 - станина, 2 - сердечник полюса, 3 - полюсная катушка.

В данном разделе можно найти и купить катушку главного полюса двигателя постоянного тока. Доставка осуществляется по Москве и СНГ.